5月1日，随着G544线双九路LJ2-1合同段白水江特大桥右幅最后一片预制T梁架设完成，双九路自LJ2-1标段至项目止点中田山段15公里顺利实现半幅贯通，标志着G544线双九路项目建设取得重大节点突破。

4月27日，广绵扩容工程LJ7-1项目刘家咀特大桥右幅11号主墩顺利完成封顶，标志着刘家咀特大桥主墩墩柱已全部封顶，为后续该桥全面进入上部结构施工打下坚实基础。

4月26日，汉广扩容项目飞鹰关隧道进口左洞顺利进洞，项目工程建设迈入快车道。

4月29日下午，渝蓉公司组织召开“一路三方”涉路施工方案评审及沟通协调会，辖内高速交警、高速交通执法、渝蓉公司及施工单位相关负责人参会。

为认真贯彻落实蜀道集团、川高公司2024年一季度生产经营分析会会议精神，总结项目一季度生产经营情况，安排部署第二季度主要工作，进一步统一思想、统一行动，确保圆满完成年底目标任务，4月28日，达州绕西高速项目召开4月份建设推进会，达陕公司党委委员、董事、工会主席张晓靖出席并讲话。

4月28日，广南公司组织召开路面大、中修一阶段施工图设计内部评审会。广南公司副总经理刘海泉，四川省公路勘察研究设计院、工程养护部、南充管理处、广元管理处参加了会议。

4月28日，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥集团承建的乐西高速桂花特长隧道右洞顺利贯通，标志着项目建设取得决定性进展，为乐西高速2025年全线通车奠定了坚实基础。

4月28日，随着最后一个观测点数据采集完毕，沿江高速宜金段中都河特大桥新市岸挂篮预压圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构挂篮悬浇施工阶段。

4月26日，随着最后一片T梁的成功架设，沿江高速宜金段永善支线元宝大桥双幅顺利贯通。元宝大桥为左右线分离式桥梁，全桥长361.06米，桥面宽度为12.75米，桥跨布置为9×40米，上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台及钻孔灌注桩基础。

4月25日凌晨2时46分，在4组智能液压千斤顶的牵引下，集群总重量达7.6万余吨的G5京昆高速公路成绵扩容项目（以下简称：成绵扩容项目）4座大桥，在跨越达成北环联络线铁路和成都北环线铁路（以下简称：成都北环线铁路枢纽）时，以4桥同转的方式“华丽转身”，历时66分钟与主桥实现精准对接，刷新西南地区4桥同转集群式转体桥重量记录。转体完成后，成绵扩容项目进入全面冲刺阶段，为力争今年底全线建成通车打下坚实

4月23日，经过前期紧张施工与精心建设，伴随着鸡公里1号大桥最后一片预制T梁的成功架设，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段XJ10标段实现双幅贯通，成为沿江高速宜金段首个完成主线双幅贯通的合同段。这一振奋人心的进展为所有参建单位全力冲刺2025年全线建成通车目标任务奠定了基础、坚定了信念。

4月23日，广绵扩容项目八庙咀隧道左线顺利贯通，标志着又一重要节点工程取得阶段性胜利。

4月22日，随着最后一方混凝土的注入，汉广扩容项目任家山大桥首根桩基顺利浇筑完成。

4月22日，由绵九公司代建的九寨沟县G544线双九路重点控制性工程——永乐隧道顺利贯通，标志着G544线双九路项目建设取得了重大节点突破，为项目年内全面建成通车，奠定了坚实基础。

4月17日14:40，随着最后一方混凝土徐徐泵送入模板内，九绵高速LJ7合同段沙尕沟大桥右线2个0#块顺利浇筑完成，现场响起热烈的掌声。这是LJ7合同段今年复工以来完成的首个重大节点工程，向2024年九绵高速全面建成通车迈出了坚实的一步。

为贯彻落实省交通运输厅平安百年品质工程质量强基专项行动，抓好达州绕西高速项目安全质量控制顶层设计，强化制度引领，4月12日，达州绕西公司召开“五岗合一”4月份联席会，专题讨论项目《平安百年品质工程质量提升实施方案》《水泥混凝土提质增效工作方案》、《危大工程管控实施细则》。

4月14日上午，京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目复兴隧道顺利贯通，至此，本项目绵阳市境内所有隧道均已贯通，为加快项目建成通车打下坚实基础。

4月10日，为加快推进成南扩容工程LJ5标路基II期施工，保障高速运营和施工安全，南充业主代表处联合遂宁管理处组织高速交警五分局一大队，高速执法三支队二大队、三大队，公路设计院、LJ5标项目经理部、JL5标总监办召开LJ5标路基II期施工交通导改研讨会。

为进一步提升隧道从业人员的安全质量思想意识，提高隧道施工管理人员和作业人员的技能水平，消除隧道施工安全质量隐患。4月10日，绵九公司组织九绵高速参建单位各级管理人员开展蜀道集团不良地质隧道施工系列视频课程在线集中学习。

4月10日，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，成绵扩容项目TJ7标段跨二绕主线首片钢箱梁吊装架设顺利完成。标志着项目施工难度最大、技术最复杂、安全风险最高的吊装工程取得关键性胜利。